Внедрение методов хранения для обеспечения эффективного использования спасательных шлюпок

Спасательные шлюпки являются неотъемлемой частью безопасности в море. Во время морских путешествий корабли могут столкнуться с различными чрезвычайными ситуациями, такими как кораблекрушение, огонь, утечка воды и так далее. В настоящее время спасательная шлюпка является последней гарантией для жизни экипажа и пассажиров, что позволяет им получить более высокую вероятность выживания в опасных ситуациях.

Полностью закрытая спасательная шлюпка

Следовательно, особенно важно правильно хранить спасательную шлюпку. Во -первых, местоположение Stowage должно быть легко доступно и обеспечивать стабильность спасательной шлюпки в неблагоприятных погодных условиях. Во -вторых, при выборе местоположения хранения также необходимо уделять внимание между спасательной шлюпкой и другим оборудованием, а также доступность и видимость спасательной шлюпки. Кроме того, спасательные шлюпки регулярно проходят обслуживание и проверки, чтобы убедиться, что они всегда находятся в идеальном состоянии.

Если спасательная шлюпка не хранится должным образом и поддерживается, она может не использоваться обычно в чрезвычайной ситуации, что теряет свою предполагаемую функцию спасения жизни. Поэтому очень важно правильно выбрать местоположение хранилища, регулярное обслуживание и проверку, а также обучить экипаж и пассажиров тому, как использовать спасательную шлюпку, что может значительно повысить степень безопасности жизни в море.

Требования к накладке спасательной шлюпки

Согласно правилу 17, глава III Конвенции Соласа, нанесение спасательных шлюпок должно соответствовать следующим требованиям:

• Спасательная лодка должна быть готова к запуску в течение 5 минут и находиться в состоянии постоянной готовности к использованию. Если это надувная спасательная лодка, она должна быть полностью раздувана всегда.

  
  

• Спасательная лодка должна быть уложена в положении, подходящем для его запуска и поиска.

  
  

• Установка спасательной лодки и ее приборов не должны мешать деятельности любых других спасательных шлюпок или Liferafts, которые набрасываются на другие места посадки.

  
  

• Если спасательная лодка также используется в качестве спасательной шлюпки, требования к приостановке спасательной лодки также должны соответствовать требованиям для приостановки суда выживания.

  
  

• Кроме того, устройства посадки, запуска и восстановления спасательной лодки также должны соответствовать некоторым требованиям, включая:

  
  

• Расстановки для посадки и запуска должны быть способны завершить операции по сбору и запуску спасательной лодки в кратчайшие сроки.

  
  

• Если спасательная лодка является одним из кораблей выживания корабля, его посадка и запуска должны также соответствовать требованиям к сбору выживания, посадки и станций запуска.

  
  

• Устройство запуска должно соответствовать требованиям для прибора и восстановления выживания, и, в любом случае, должно быть способно быстро запустить воду, пока корабль движется со скоростью 5 узлов. Линия лука может быть использована при желании.

  
  

• Спасательная лодка должна быть в состоянии нести всех пассажиров и оборудования, которые будут извлечены в течение 5 минут в умеренных море. Если спасательная лодка также используется в качестве спасательной шлюпки, должно быть возможно быстро восстановить спасательную лодку с помощью полного оборудования для спасательной шлюпки и не менее 6 рейтингов.

  
  

• Устройства посадки и восстановления должны обеспечивать безопасную и эффективную обработку пациентов с носилками. Если тяжелые веревочные блоки представляют собой опасность, для обеспечения безопасности необходимо предоставить наъезд на восстановление для суровой погоды.

Где обычно усажены спасательные шлюпки

На палубе

Это самое распространенное место для хранения. Спасательная шлюпка может быть помещена на палубу корабля, чтобы ее можно было подтолкнуть к поверхности воды или вручную в чрезвычайной ситуации. Некоторые более крупные корабли также могут скрывать спасательные шлюпки в специальных контейнерах, чтобы лучше защитить их. Тем не менее, есть также некоторые недостатки, чтобы убить спасательные шлюпки на палубе. Если судно сильно повреждено или перевернуто, спасательная шлюпка может быть недоступна. Кроме того, при сильных ветрах и волнах спасательная шлюпка может быть затронута и стать нестабильной, или ее может быть трудно запустить с помощью крана или ручной работы.

Внутри толчков

Док-док-док-это устройство, специально разработанное для хранения спасательных шлюпок. Он может хранить спасательную шлюпку внутри корпуса и впустить спасательную шлюпку в воду, открыв дверь на боковой стороне корпуса. Преимущество док-станции состоит в том, что спасательные шлюпки могут быть полностью защищены от неблагоприятных погодных условий и быстро выпускаются при необходимости. Тем не менее, док-станции не подходят для всех типов лодок из-за места, которое они занимают внутри лодки.

Этот метод хранения может полностью избежать воздействия неблагоприятных погодных условий на спасательную шлюпку и может быть быстро выпущен в чрезвычайной ситуации. Тем не менее, док-станции требуют места внутри лодки, и они дороги в установке и эксплуатации. Кроме того, сборы могут возникнуть во время использования, требуя технического обслуживания и ремонта.

Над люком

Некоторые небольшие коммерческие суда и частные яхты могут уколоть спасательную шлюпку в отверстия на вершине или стороне удержания. Этот тип хранилища экономит место на палубе корабля, но требует надлежащих защитных устройств, чтобы обеспечить спасательную шлюпку во время путешествия.

Хранение люка также может эффективно защищать спасательную шлюпку от солнца, дождя и эрозии морской воды. Тем не менее, есть также некоторые проблемы с хранением люка. Во -первых, спасательная шлюпка должна быть должным образом надежно обеспечена, чтобы не падать во время путешествия. Во -вторых, хранение люка может повлиять на стабильность и баланс лодки, особенно при грубого ветра и волн.

Как поддерживать спасательную шлюпку?

Надлежащее техническое обслуживание может гарантировать, что спасательная шлюпка может использоваться обычно в чрезвычайной ситуации и избежать повреждения и отказа из-за долгосрочного хранения. Вот несколько предложений:

Периодические проверки: внешний вид, оборудование и функция спасательных шлюпок необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что они находятся в идеальном состоянии. Инспекции включают свет на спасательную шлюпку, барометры, весы и т. Д.

Очистка и антикоррозия: спасательные шлюпки должны быть очищены и регулярно обрабатываться против коррозии. Морская вода и солнечный свет могут нанести повреждение спасательных шлюпок, поэтому необходимо принять меры для защиты их поверхностей и внутренних структур.

Запасные детали: замените детали, которые могут изнашиваться или сбой, такие как шнуры, респираторы, огни, батареи и т. Д. В соответствии с инструкциями производителя. Эти детали должны быть установлены профессионалами.

Меры хранения: необходимо принять соответствующие меры для хранения спасательных шлюпок в автономные периоды. Он должен храниться в сухом и вентилируемом месте, избегая прямого солнечного света и высокотемпературной среды. Если спасательная шлюпка должна быть выставлена, необходимо использовать защиту от солнца и водонепроницаемые покрытия.

Обучение и тренировки: экипаж и пассажиры должны будут проходить обучение и тренировки, чтобы ознакомиться с операционными процедурами спасательной шлюпки. Это поможет улучшить скорость и правильность их ответов в чрезвычайных ситуациях.

В заключение, техническое обслуживание очень важно как для долгосрочного хранения, так и для ежедневного использования спасательных шлюпок. Только при принятии правильных мер по техническому обслуживанию можно всегда храниться в надежном и эффективном состоянии, и предоставлять достаточную гарантию безопасности экипажа и пассажиров.

Меры по обеспечению наличия спасательных шлюпок в чрезвычайных ситуациях

Регулярное обслуживание и проверки: спасательные шлюпки должны регулярно поддерживать и проверять, чтобы убедиться, что их оборудование и функции находятся в надежном состоянии. Техническое обслуживание и проверка должны проводиться профессионалами.

Среда хранения: спасательная шлюпка должна храниться в сухом, вентилируемом и безопасном месте, избегая прямых солнечных лучей и высокотемпературной среды. Соответствующая защита от солнца и водонепроницаемые меры необходимы для защиты его поверхности и внутренней структуры.

Обучение и тренировки: экипаж и пассажиры должны будут проходить обучение и тренировки, чтобы ознакомиться с операционными процедурами спасательной шлюпки. Это поможет улучшить скорость и правильность их ответов в чрезвычайных ситуациях.

Установка и защита: необходимо обеспечить установку все оборудование на спасательной шлюпке и было готово к использованию и правильно закреплено на спасательную шлюпку. Например, оборудование, такое как огни, барометры, весы и т. Д., Должно быть закреплено на спасательную шлюпку и быть легко доступным при необходимости.

Система подавления огня: очень важно иметь систему подавления огня в спасательной шлюпке, поскольку пожар является одной из самых больших угроз для судна. Системы подавления огня должны быть проверены и поддерживаются регулярно, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Оборудование для побега: экономное оборудование должно быть оборудовано на спасательной шлюпке, такой как плоды жизни, спасательные жилеты и буи. Эти устройства должны быть неповрежденными и функционировать должным образом, когда это необходимо.

Соответствие местным правилам: хранение и использование всех спасательных шлюпок должны соответствовать требованиям местных законов и правил для обеспечения безопасности и законности.

Заключение

В этой статье в основном обсуждается важность хранения спасательной шлюпки и того, как правильно хранить спасательную шлюпку, чтобы обеспечить ее нормальное использование в чрезвычайной ситуации. В статье упоминаются общие места хранения спасательных шлюпок, преимущества и недостатки различных методов хранения, мер по поддержанию спасательных шлюпок и методов для обеспечения того, чтобы спасательные шлюпки могли обычно использовать в чрезвычайных ситуациях.

Спасательные шлюпки являются последней линией защиты на борту корабля и имеют решающее значение для безопасности экипажа и пассажиров. Следовательно, правильный образ жизни спасательной шлюпки может принести дополнительную безопасность. В падении хранение и док-станция для люка являются относительно распространенными методами хранения спасательных шлюпок, но у каждого есть свои преимущества и недостатки и необходимо выбрать в соответствии с фактической ситуацией.

Кроме того, регулярное обслуживание и осмотр спасательных шлюпок, контроль окружающей среды, обучение персонала и упражнения являются важными мерами для обеспечения нормального использования спасательных шлюпок в чрезвычайных ситуациях. Наконец, также очень важно соблюдать местные правила, чтобы обеспечить хранение и эффективное использование спасательных шлюпок.