Спасательные шлюпки и спасательные шлюпки из стекловолокна: практическое руководство для покупателя

Когда вы несете ответственность за безопасность на море, выбор подходящей спасательной шлюпки или спасательной шлюпки — это не просто техническое решение, это обязательство защитить каждого человека на борту. Спасательные шлюпки и спасательные шлюпки из стекловолокна в настоящее время являются стандартным выбором на многих коммерческих судах и морских объектах, поскольку они сочетают в себе высокие эксплуатационные характеристики с длительным сроком службы в суровых условиях.

В этом руководстве объясняется, когда стекловолокно является подходящим вариантом и как выбрать лучшую спасательную шлюпку или спасательную шлюпку из стекловолокна для вашего судна.

Что такое спасательная шлюпка или спасательная шлюпка из стекловолокна?

Спасательная лодка из стекловолокна — это небольшое маневренное судно, построенное с корпусом из FRP (пластика, армированного стекловолокном, также обычно называемого GRP), используемое для подъема человека за борт, буксировки, а также поисково-спасательных операций в ближней зоне. Обычно его запускают с помощью шлюпбалки, предназначенной для быстрой доставки к пострадавшему и достаточно устойчивой, чтобы безопасно поднимать людей в бурную воду.

Спасательная шлюпка из стекловолокна — это спасательное судно, предназначенное для эвакуации экипажа и пассажиров с судна-базы и обеспечения их безопасности до прибытия помощи. Многие современные спасательные шлюпки представляют собой полностью закрытые или свободнопадающие шлюпки, построенные из стекловолокна для защиты пассажиров от огня, волн, ветра и экстремальных температур при перевозке еды, воды и аварийного оборудования.

В обоих случаях для корпуса и часто надстройки используется стекловолокно, обеспечивающее жесткую, устойчивую к коррозии оболочку.

Когда стекловолокно — правильный выбор

Стекловолокно стало материалом по умолчанию для многих дежурных и спасательных шлюпок, но все равно важно убедиться, что оно соответствует вашему рабочему профилю.

Рекомендуемые условия эксплуатации

• Вы работаете в соленой или смешанной среде и нуждаетесь в стойкости к коррозии и загрязнению на протяжении многих лет.

• Ваши системы спуска и подъема выигрывают от меньшего веса лодки, например, от небольших шлюпбалок или ограниченного пространства на палубе.

• Вам нужно предсказуемое обслуживание с минимальным ремонтом от структурной ржавчины и чистая поверхность с гелькоутом, которую легко осмотреть.

Ключевые преимущества

• Высокое соотношение прочности и веса: корпуса из стекловолокна могут быть спроектированы так, чтобы выдерживать удары и сильное волнение моря, оставаясь при этом легче, чем аналогичные стальные конструкции.

• Коррозионная стойкость: стеклопластик не ржавеет в соленой воде и хорошо выдерживает воздействие ультрафиолета при наличии соответствующих покрытий.

• Гибкость конструкции: сложные формы корпуса, расположение сидений и закрытые каюты легче формовать из стекловолокна, что полезно как для быстроходных спасательных шлюпок, так и для закрытых спасательных шлюпок.

Потенциальные компромиссы

• Техника ремонта: Структурный ремонт требует навыков работы с композитами и правильных систем смол, которые могут быть доступны не в каждом порту.

• Чувствительность к ударам. Несмотря на то, что стекловолокно в целом прочное, сильные точечные удары могут вызвать локальное растрескивание или расслоение, поэтому необходимо соблюдать процедуры проверки.

Для большинства коммерческих судов и морских установок эти компромиссы приемлемы, и стекловолокно становится наиболее практичным вариантом на протяжении всего срока службы оборудования.

Как правильно выбрать спасательную лодку из стекловолокна

Выбирая спасательную лодку из стекловолокна , вы учитываете скорость, вместимость и совместимость с вашим судном. Ключевые моменты для оценки включают в себя:

Миссия и зона действия

Быстрая реакция на человека за бортом в открытом море требует хорошей скорости, глубокого или полу-V-образного корпуса и надежного управления на волнах. Для операций в гавани, на реке или в защищенной воде могут быть разрешены спасательные лодки из стекловолокна немного меньшего размера или меньшей мощности.

Емкость и размеры

Убедитесь, что длина, ширина и глубина соответствуют схеме вашей шлюпбалки и палубы, обеспечивая при этом необходимое количество людей и нагрузку на оборудование. Спасательные лодки SOLAS обычно должны развивать минимальную скорость 6 узлов при полной загрузке и быть маневренными для спасательных операций.

Движение и скорость

Подвесные бензиновые двигатели часто встречаются на небольших спасательных лодках из стекловолокна, и их легко обслуживать во всем мире. Для быстрых спасательных судов мощность двигателя и конструкция корпуса должны обеспечивать минимальные скорости, определенные правилами флага и класса.

Запуск и восстановление

Убедитесь, что лодка совместима с имеющимися у вас одноплечевыми шлюпбалками, шлюпбалками с А-образной рамой или дочерними крановыми конструкциями. Найдите документированные положения крюка, точки подъема и данные о весе, чтобы вашу систему запуска можно было правильно спроектировать или проверить.

Безопасность и оснащение оборудованием

Нескользящие настилы, поручни, функции автоматического вытаскивания и соответствующие навигационные огни — важные детали для реальных спасательных работ. Убедитесь, что список стандартного оборудования, включая средства связи и восстановления, соответствует требованиям SOLAS и вашим внутренним процедурам.

Как правильно выбрать спасательную шлюпку из стекловолокна

Выбор спасательной шлюпки из стекловолокна требует более широких соображений, поскольку это последняя линия защиты в худшем случае. Решения обычно начинаются с:

Тип спасательной шлюпки

Открытые или частично закрытые спасательные шлюпки из стекловолокна все еще могут быть пригодны для некоторых судов, но многие операторы теперь отдают предпочтение полностью закрытым спасательным шлюпкам , чтобы защитить находящихся на них людей от ветра, брызг и огня. Спасательные шлюпки из стекловолокна, спускающиеся свободным падением, обеспечивают быстрый спуск с борта судна и часто используются на танкерах и некоторых морских объектах, где быстрое разделение имеет решающее значение.

Вместимость и компоновка судна

Вам необходимо достаточное количество мест для всех на борту, часто разделенных на несколько спасательных шлюпок, причем места расположены в соответствии с планом сбора судна и местами посадки. Полностью закрытые спасательные шлюпки из стекловолокна часто имеют длину от 5 м до более 7,5 м и вместимостью от 16 до 60 человек в зависимости от модели.

Соответствие и одобрения

Спасательные шлюпки должны быть спроектированы и испытаны в соответствии с SOLAS, Кодексом LSA и соответствующими резолюциями IMO и обычно имеют одобрение класса от таких обществ, как CCS, BV или аналогичных организаций. Убедитесь, что сертификаты соответствуют государству вашего флага и типу судна, а также что документация охватывает как материалы корпуса (FRP), так и системы безопасности.

Интеграция со стартовым оборудованием

Необходимо проверить расстояние до крюка, вес полной нагрузки и взаимодействие с бортовыми шлюпбалками или аппарелями свободного падения. Рекомендации по установке, услуги по вводу в эксплуатацию и поддержка по техническому обслуживанию со стороны производителя помогают обеспечить безопасную эксплуатацию на протяжении всего срока службы.

Условия окружающей среды и маршрута

Для холодных регионов могут потребоваться закрытые спасательные шлюпки из стекловолокна с соответствующей изоляцией и обогревом, тогда как на танкерах и судах, перевозящих опасные грузы, обычно отдают предпочтение моделям с противопожарной защитой.

Примеры конфигураций и типичные характеристики

Следующие упрощенные примеры показывают, как на практике могут быть определены спасательные шлюпки и спасательные шлюпки из стекловолокна.

Прибрежное грузовое судно

• Одна спасательная лодка из стекловолокна, рассчитанная на эвакуацию человека за борт, корпус и палуба из стеклопластика, подвесная силовая установка и характеристики, подходящие для спасательных операций SOLAS.

• Две полностью закрытые спасательные шлюпки из стекловолокна, размер которых соответствует полному составу, каждая с дизельной внутренней силовой установкой, противопожарной конструкцией и расстоянием между крюками, соответствующим положениям шлюпбалки.

Морская платформа

• Одна или несколько свободнопадающих спасательных шлюпок из стекловолокна, противопожарные, вместимость которых соответствует максимальному количеству людей на борту, и спусковые платформы, предназначенные для очистки конструкций платформы.

• Быстроходный спасательный катер из стекловолокна с более высокой установленной мощностью, усиленной конструкцией корпуса и хорошей мореходностью для дежурства, эвакуации человека за борт и поддержки на близком расстоянии.

Пассажирское судно/паром

• Одна или несколько спасательных шлюпок из стекловолокна, предназначенных для частого реагирования на случаи попадания человека за борт, спускаемых на воду с помощью шлюпбалки, с расположением сидений и палубы, подходящим для быстрого восстановления.

• Полностью закрытые спасательные шлюпки из стекловолокна, рассчитанные на вместимость пассажиров и экипажа, расположение мест для сидения и посадки соответствует путям эвакуации судна.

Сотрудничайте с New Marine для создания надежных решений для спасательных и спасательных шлюпок из стекловолокна

New Marine проектирует и производит спасательные шлюпки и спасательные шлюпки из стекловолокна, уделяя особое внимание соблюдению нормативных требований, эксплуатационной надежности и практичной интеграции на судне, а не завышенным спецификациям. Ключевые сильные стороны включают в себя:

• Специальная конструкция из стеклопластика: корпуса и палубы изготовлены из армированного стекловолокном пластика с использованием проверенных процессов укладки, а плавучие механизмы предназначены для обеспечения ударопрочности и устойчивости.

• Широкий ассортимент продукции: предложения включают стандартные спасательные шлюпки, быстроходные спасательные суда, полностью закрытые спасательные шлюпки и спасательные шлюпки, спускаемые свободным падением, подходящие для широкого спектра типов судов.

• Четкая техническая документация: подробные характеристики размеров, грузоподъемности, веса, скорости и конфигурации двигателя позволяют точно подобрать шлюпбалку и спланировать безопасность.

• Соответствие нормативным требованиям: проекты разрабатываются в соответствии с SOLAS, Кодексом LSA и применимыми требованиями классификационного общества.

• Проектно-ориентированная поддержка: Помощь доступна от выбора и спецификации до установки и ввода в эксплуатацию.

Если вы планируете построить новое или модернизировать существующие спасательные средства, свяжитесь с New Marine для получения бесплатной консультации — наши технические группы могут рассмотреть тип вашего судна, маршрут и требования государства флага, а также определить спасательные и дежурные шлюпки из стекловолокна, которые соответствуют вашему плану безопасности и условиям эксплуатации.