Просмотры:23 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2026-03-09 Происхождение:Работает
Подъем спасательной шлюпки является одним из наиболее важных этапов работы спасательных шлюпок и требует четкой и четко определенной процедуры. Исторически сложилось так, что во время спасательных операций происходило множество серьезных аварий со спасательными шлюпками, особенно при подъеме и установке крюков. Надежная процедура подъема спасательной шлюпки помогает защитить экипаж, уменьшить повреждение оборудования и продемонстрировать соответствие требованиям SOLAS и применимым требованиям государства флага.
Ключевые принципы операций по подъему спасательных шлюпок
Безопасная процедура подъема спасательной шлюпки — будь то обычная спасательная шлюпка, спускаемая с помощью шлюпбалки или спасательная шлюпка, спускаемая свободным падением — зависит от подготовки, контролируемого подъема и правильного крепления.
Основные принципы включают в себя:
Используйте руководство производителя и руководство ИМО/государства флага в качестве основного справочного материала для каждого корабля и стартового устройства.
Минимизируйте количество людей на борту во время подъема, оставив только экипаж, необходимый для безопасного маневрирования.
Поддерживайте постоянную связь между мостиком, оператором шлюпбалки и рулевым и держитесь подальше от омывания винта и выброса подруливающего устройства.
Эти основы применимы как к стандартным процедурам подъема спасательных шлюпок, так и к процедурам подъема спасательных шлюпок, падающих свободным падением, и должны быть отражены в ваших судовых контрольных списках.
Стандартная процедура подъема спасательной шлюпки, спускаемой с помощью шлюпбалки
Следующая процедура подъема спасательной шлюпки описывает общие передовые методы работы с закрытыми спасательными шлюпками с использованием шлюпбалок. Всегда адаптируйте действия к конкретному оборудованию, установленному на борту.
Подход и связь с художником
Направьте спасательную шлюпку к подветренной стороне корабля и подойдите к малярному тросу, который слева висит вертикально вдоль борта корабля.
Возьмите маляра на борт и используйте его, чтобы удержать лодку под падающими блоками, держась подальше от выступов корпуса.
Оператор шлюпбалки опускает тяги подвески или спусковые блоки чуть выше точек подъема, чтобы избежать удара о тент спасательной шлюпки.
Прежде чем продолжить, прикрепите переднюю и заднюю тяги, убедившись, что они полностью посажены.
Переустановите крюки в соответствии с инструкциями производителя, убедившись, что механизм блокировки крюка, а также гидростатическая блокировка и механизм блокировки механизма освобождения находятся в безопасном положении.
Вставьте необходимые предохранительные или стопорные штифты в ручку разблокировки и крючки; подъем не должен начинаться до тех пор, пока не будет получено положительное подтверждение того, что все крюки правильно зафиксированы.
Первоначальный подъемник без воды
Перед подъемом убедитесь, что весь экипаж сидит, пристегнул ремни безопасности и надел спасательные жилеты.
Медленно поднимите киль, пока киль не оторвется от воды, затем сделайте паузу, чтобы убедиться, что гидростатическая блокировка перешла в закрытое, безопасное положение (если оно установлено).
Если индикаторы не показывают правильное безопасное состояние, опустите спасательную шлюпку обратно на воду и осмотрите ситуацию, прежде чем пытаться снова поднять ее.
Подъем в походное положение
Возобновите подъем с контролируемой скоростью, наблюдая за необычными шумами, рывками или контактами с бортом судна.
Установите спасательную шлюпку на шлюпбалку или люльку и закрепите клинья, ремни и любые механические крепежные устройства в точном соответствии с инструкциями производителя шлюпбалки.
По возможности, окончательный поворот и укладку внутрь судна следует выполнять без присутствия персонала на борту, чтобы снизить риск.
Проверки и документация после восстановления
После высадки персонала убедитесь, что тормоза лебедки установлены и все предназначенные для этого крепежные штифты или стопоры находятся на своих местах.
Осмотрите крюки, тросы, концевые выключатели и точки контакта конструкции на наличие повреждений, коррозии или смещения.
Запишите в журнал обучение или операцию по восстановлению, включая дефекты и корректирующие действия, для поддержки аудита и постоянного улучшения.
Процедура подъема спасательной шлюпки при свободном падении
Спасательные шлюпки, спускаемые свободным падением, предназначены для быстрого спуска под действием силы тяжести, но их механизмы подъема более специализированы. Метод подъема зависит от производителя и конфигурации судна и может использовать шлюпбалки с А-образной рамой, вспомогательные шлюпбалки или решения с краном и пандусом.
Подготовка перед выздоровлением
Ограничьте количество людей в спасательной шлюпке, спускаемой свободным падением, во время подъема до минимума, указанного изготовителем, часто только обслуживающего экипажа.
Перед использованием проверьте спасательные стропы, скобы и спусковые приспособления на предмет износа и правильность идентификационной маркировки.
Убедитесь, что система освобождения от свободного падения была правильно сброшена после предыдущего запуска и что точки крепления рампы, стопоры и ремни готовы к повторной укладке.
Задействование системы восстановления
В зависимости от конструкции процедура подъема спасательной шлюпки при свободном падении обычно включает одну из следующих мер.
Системы, интегрированные с А-образной рамой или рампой: установленная на корме шлюпбалка с гидравлической лебедкой и направляющими рампы поднимает лодку из воды и возвращает ее на спусковую рампу.
Вспомогательные системы шлюпбалки или крана. Специальная шлюпбалка или кран поднимает спасательную шлюпку, спускаемую свободным падением, и помещает ее на аппарель или люльку, когда спуск свободным падением или прямое восстановление с аппарели нецелесообразно.
Во всех случаях операторы должны точно следовать точкам подъема, конфигурации строп и инструкциям по использованию лебедки, указанным в техническом руководстве системы.
Подъем спасательной шлюпки свободного падения
Прикрепите спасательные стропы или хомут к предназначенным для этого подъемным основаниям на спасательной шлюпке и закрепите все скобы.
Поднимайте плавно до тех пор, пока спасательная шлюпка, спускающаяся свободным падением, не выйдет из-под волн и движения корпуса; двигатель можно остановить в соответствии с бортовыми процедурами, как только судно станет устойчивым и управляемым.
Продолжайте поднимать и поворачивать стрелу шлюпбалки или кран внутрь так, чтобы лодка выровнялась по рампе или опоре, не допуская попадания персонала на возможные пути поворота.
Размещение и крепление на пандусе
Аккуратно опустите спасательную шлюпку, спускающуюся свободным падением, на направляющие аппарели или люльку, убедившись, что она правильно сидит в предусмотренных точках опоры.
Вставьте основное крепежное звено в задний крюк палубы или соединение аппарели, как указано, и установите на место найтовы, стопоры и механические замки.
Полностью перезагрузите систему спуска при свободном падении, при этом индикаторы будут показывать заблокированное состояние, оставив спасательную шлюпку закрепленной, но сохраняя ее в готовности к немедленному спуску.
Условия высокого риска: восстановление после тяжелых погодных условий
Подъем спасательных шлюпок в тяжелую погоду увеличивает динамические нагрузки на крюки, стропы и шлюпбалки, поэтому операторам следует применять дополнительные меры предосторожности.
Рекомендуемые меры включают:
Если этого требуют процедуры компании или руководство класса, используйте утвержденные устройства для предотвращения падения (FPD), предназначенные для ограничения расстояния падения, если механизм разблокировки под нагрузкой выйдет из строя во время подъема.
Установка подвесных подвесок или опор для безопасного переноса веса и проверки или сброса крюков без полной нагрузки на спуск.
Проверка тормозов лебедки, концевых выключателей и систем управления перед подъемом во избежание чрезмерного подъема или неконтролируемых движений.
Эти средства контроля рисков дополняют, но не заменяют четкую и хорошо отработанную процедуру подъема спасательной шлюпки на судно.
Соответствие требованиям, обучение и обслуживание
Эффективное восстановление спасательной шлюпки зависит не только от хорошего оборудования, но и от последовательного обучения и технического обслуживания.
Ключевые передовые практики включают в себя:
Привести процедуры подъема спасательных шлюпок на судно в соответствие с Конвенцией СОЛАС, соответствующими циркулярами ИМО, а для судов под флагом США — с требованиями 46 CFR 199.155, касающимися мероприятий по спуску на воду и подъему.
Обучайте экипажи операциям разблокировки как под нагрузкой, так и без нее, уделяя особое внимание правильному сбросу и исключительно аварийному характеру разблокировки под нагрузкой.
Осуществлять регулярные проверки крюков, трапов, лебедок, шлюпбалок и систем свободного падения, следуя инструкциям производителя и записывая результаты и ремонт в систему управления безопасностью.
Почему судовладельцы выбирают New Marine для решений по восстановлению спасательных шлюпок
New Marine — специализированный производитель полностью закрытых спасательных шлюпок и спасательных шлюпок, спускаемых свободным падением, а также соответствующих шлюпбалок и спусковых устройств, разработанных в соответствии с SOLAS, Кодексом LSA и соответствующими требованиями государства флага. От однорычажных шлюпбалок до гидравлических телескопических шлюпбалок и шлюпбалок с А-образной рамой — компания New Marine разрабатывает системы, которые упрощают безопасный спуск и подъем, обеспечивая при этом долговременную надежность.
Сотрудничая с New Marine, вы получаете:
Интегрированные спасательные шлюпки, спасательные шлюпки, спускаемые свободным падением, и шлюпбалки спроектированы как законченные, совместимые системы для спуска и подъема.
Техническая поддержка и документация помогут вам стандартизировать процедуры подъема спасательных шлюпок, обучение и техническое обслуживание всего вашего флота.
Если вы хотите оптимизировать процедуру подъема спасательной шлюпки или перейти на современные системы спасения спасательных шлюпок, адаптированные к вашему флоту, свяжитесь с New Marine сегодня, чтобы поговорить со специалистом о совместимом, готовом к будущему решении.
