дежурное судно соответствует требованиям поправок 2006 г. к IMO SOLAS 1974 и LSA Code-MSC.218 (82) и MSC.272 (85). Испытания проводились в соответствии с Резолюцией ИМО MSC.81 (70) и MSC.226 (82) и MSC.274 (85) и MSC.323 (89) «Испытания спасательных средств».

Спасательная лодка - это специальная лодка на корабле для спасателей в случае кораблекрушения. Это важное аварийно-спасательное оборудование на борту.

Корпус и палуба: FRP (пластик, армированный стекловолокном).

Вся фурнитура на этой лодке изготовлена ​​из нержавеющей стали. Для повышения устойчивости лодки к коррозии.

лодка способна самостоятельно восстанавливаться при опрокидывании

Бортовой двигатель и подвесной двигатель

однорычажная шлюпбалка (NMSD14KN, NMSD23KN)

быстроходное дежурное судно Соответствует требованиям «Международной конвенции 1974 г. по охране человеческой жизни на море», поправок 2006 г. MSC.216 (82), Международного кодекса по спасательным средствам (LSA) и поправок MSC.218 (82) и MSC. 272 (85), Тестирование спасательных средств (MSC.81 (70) и поправки MSC.226 (82) и MSC.274 (85) и MSC.323 (89).

Быстрая спасательная лодка Всегда используется в качестве рабочей лодки или используется для спасения, инспекции, патрулирования, обследования.

Корпус и палуба: FRP (пластик, армированный стекловолокном).

Вся фурнитура на этой лодке изготовлена ​​из нержавеющей стали. Для повышения устойчивости лодки к коррозии.

лодка способна самостоятельно восстанавливаться при опрокидывании

Бортовой двигатель (водометный) и подвесной (бензиновый)

однорычажная шлюпбалка (NMSD25KN)

КОРПУС-КОРПУС (NMAR30, NMAR30-1, NM30)

Шлюпбалка для спасательной лодки Plafrom (NMPSR27)